kliknij, by przejść do newslettera kliknij, by przejść do działu reklamy
księgarnia janikowska.pl
 
 

przepisy Łucji



***
Serwis prowadzony jest
we współpracy z:
Zakładem Mostów PWr, Zakładem Budowy Mostów PP, Politechniką Warszawską
oraz Związkiem Mostowców.

Bridges Middle East 2009

Bridges Middle East

autor: IQPC MIDDLE EAST, TŁUMACZENIE KATARZYNA KOWALSKA
foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION
Na dwudniowej konferencji, organizowanej przez IQPC w Abu Dhabi, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Qatar-Bahrain Causeway Foundation przedstawiła projekt mega-mostu, który połączy Katar i Bahrajn.

“Most drogowy będzie gotowy w 2014 r., natomiast część kolejowa zostanie otwarta w roku 2015," oznajmił Jaber Al Mohannandi, dyrektor generalny Fundacji, która jest właścicielem projektu. Niestety, nie podał on szacowanych kosztów realizacji przedsięwzięcia, gdyż, jak stwierdził, trwają jeszcze rozmowy dotyczące ostatecznego kształtu projektu. Fundusze na budowę mostu pochodzić będą zarówno z Kataru, jak i z Bahrajnu.

Główną firmą projektową i wykonawczą przedsięwzięcia jest KBR, natomiast przy budowie pracować będzie konsorcjum, w skład którego wchodzi sześć znanych światowych firm — francuska Vinci, brytyjska Halcrow, duńska Cowi, niemiecka Hochtief, grecka CCC, Medco i QDVC.

Przypomnijmy, że most Katar-Bahrajn będzie miał 40 km długości i skróci podróż pomiędzy krajami z 5 godzin do 30 minut. Przepustowość mostu planowana jest na 3300 pojazdów dziennie po jego otwarciu i powinna wzrosnąć do 12,200 pojazdów dziennie w ciągu 4 lat. Opłata za przejazd wynosić będzie $8. Połączenie utworzą dwa mosty łukowe przerzucone nad dwoma kanałami żeglownymi, każdy o wadze 8000 ton sześciennych.

Od strony Bahrajnu most wzniesie się na 27 metrów ponad najwyższy poziom morza w czasie przypływu, od strony Kataru natomiast wysokość mostu wyniesie 40 m.

Rozpoczęcie budowy mega-mostu planowano na rok 2009, jednak ostatecznie zdecydowano się wzbogacić przeprawę drogową o most kolejowy, co wydłużyło prace nad projektem. Na konferencji w Abu Dhabi potwierdzono, że prace przy wznoszeniu mostu ruszą w pierwszym kwartale 2010 r.

Dzięki uprzejmości International Quality and Productivity Centre (IQPC), organizatora konferencji, mamy możliwość zaprezentowania projektu na naszym portalu.

<br />foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION <br />foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION <br />foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION <br />foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION <br />foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION <br />foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION

foto: QATAR BAHRAIN CAUSEWAY FOUNDATION (zdjęć w galerii: 6)

polecamy

Towarzystwo Opieki
nad Zabijanymi Palami
i Deskowaniem Traconym

AKADEMIA AARSLEFF:
Poniżej link do darmowego, profesjonalnego programu do wyznaczania nośności pali prefabrykowanych wg metody opisanej w normie PN-83/B-02482 Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów palowych.

PalePN Lite 4.0

***

Komitet
Obrony Betonu

Panel Wall P i Panel Wall Konstrukcje oporowe
z gruntu zbrojonego.

BBR Polska Sp. z o.o.

***

Stowarzyszenie
Producentów Cementu

Konkurs: POWER CONCRETE
więcej na stronie: dnibetonu.pl

 
polityka PRYWATNOŚCI
POLEĆ znajomemu nasz serwis
|
RSS
kontakt
 
manufaktura janikowska